К началу августа 1941 года Одесса была почти полностью окружена румынскими и германскими войсками. 8 августа было объявлено осадное положение, к 13 августа город был полностью блокирован с суши. Гарнизон города, состоявший из нескольких советских частей, отступивших к Одессе, отрядов морской пехоты и добровольцев из числа горожан стойко обороняли город. Корабли Черноморского флота оказывали действенную огневую поддержку, перевозили в город боеприпасы и подкрепления, эвакуировали раненых и жителей города. Основой обороны стала сформированная в Одессе Приморская армия (командующий генерал-лейтенант Г.П. Софронов). На предприятиях Одессы был налажен выпуск и ремонт вооружения, путем бронировки сельскохозяйственных тракторов выпускались даже импровизированные танки «НИ» («На испуг»), вполне эффективные против слабо подготовленной румынской пехоты.
Задачей Краснодарской наступательной операции, длившейся 118 дней (с 9 февраля по 24 мая 1943 года), было уничтожение немецких войск на занятой ими территории Кубани. Главный «кулак» операции составляли войска Северо-Кавказского фронта, поддерживаемые силами Черноморского флота. Известная также как Краснодарско-Новороссийская, эта наступательная операция стала одним из важнейших этапов Битвы за Кавказ. По замыслу советского командования, основной удар должны были нанести 9-я и 58-я (с севера), а также 37-я и 46-я (с востока) армии. Морская поддержка с юга возлагалась на 18-ю и 56-ю армии Черноморской группы войск, воздушная – на 4-ю и 5-ю армии в составе 462 самолётов. Согласно этому плану, немецкая группа армий «А» оказывалась в окружении без возможности отступить в Крым.
Так назывались 10 наиболее масштабных наступательных операций 1944 г. История военного искусства не знает больше примеров координированного управления войсками на таком пространном и разнообразном театре. Всего эти удары стоили противнику 136-ти дивизий, из которых 70 были уничтожены полностью. Проведенные в четком взаимодействии без существенных пауз между операциями, на всех участках советско-германского фронта от Заполярья до Балкан, эти удары в первую очередь иллюстрируют высочайший уровень стратегического искусства достигнутого Красной Армией и показывают важнейшую роль в войне Генерального Штаба (начальник маршал А.М. Василевский) и Ставки Верховного Главнокомандующего И. В. Сталина.
Первым кусочком территории Украины освобожденным от немецко-фашистских захватчиков стала часть территории Донбасса, откуда немецкие войска отступили в январе 1943 года, но приступить к планомерной очистки от нацистских оккупантов Украинской Советской Социалистической республики удалось после победы в Курской битве (5 июля - 23 августа 1943 г.), открывшей возможность для наступления на южном участке фронта. Уже 23 августа 1943 был освобожден Харьков, бывшая столица УССР, практически полностью разрушенный оккупантами в ходе предыдущих боев за этот город.
Оборона Ленинграда (Санкт-Петербург) стала самым длительным сражением Великой Отечественной войны. Боевые действия продолжались с 10 июля 1941 года по 9 августа 1944 года. Ленинград был вторым по величине городом Советского Союза и вторым по важности промышленным узлом страны (12% всей продукции). В Ленинграде и его «аванпорте» Кронштадте находился весь Балтийский флот, Ленинград прикрывал северные фланги Москвы , не давая совершить обход советской обороны с севера, а так же закрывал собой основание Карельского перешейка, через который проходила железная дорога на Мурманск, по которой СССР поддерживал связь с союзниками. Все это делало оборону города на Неве абсолютно необходимой для победы в войне задачей. Многочисленные операции этой битвы происходили в Ленинградской области, Эстонской ССР, на западе Калининской области и на юге Карело-Финской ССР. Против СССР наряду с войсками Германии и Финляндии принимали участие военнослужащие Испании и части итальянских ВМС, действовавших на Ладожском озере.
Развитию физической культуры и готовности населения защитить Отечество в нашей стране, учитывая капиталистическое окружение, уделялось первостепенное внимание. В 1930 г. решением СНК СССР был создан Всесоюзный совет физической культуры при ЦИК СССР с правом решающего голоса. В 1936 г. в целях повышения государственных полномочий Совет был преобразован во Всесоюзный комитет по делам физической культуры и спорта в СССР. Физкультура и спорт стали достоянием широких народных масс. В Татарской АССР, как и везде, физкультурное движение развивалось весьма активно. В предвоенные годы в республике был заложен фундамент материально-технической базы спортивных достижений: построены первые стадионы, спортивные залы, водные и лыжные станции, сотни спортивных сооружений.
Трансиранский маршрут, он же Персидский коридор, стал одним из важных путей, по которым в рамках ленд-лиза доставлялись военные грузы из США и Великобритании в СССР. Военная помощь со стороны США в рамках программы ленд-лиза доставлялась в СССР в основном по двум маршрутам: через Тихий океан и Арктику. Арктические конвои в силу сурового климата были весьма рискованными, да и Тихоокеанский маршрут после нападения японцев на Перл-Харбор также утратил былую безопасность. Союзникам требовался ещё один путь для доставки вооружения, боеприпасов, техники, стратегического сырья и прочих военных грузов.
История завода начинает свой отсчет с 4 сентября 1940 г., когда в Ленинграде на базе заводов им. Каракозова и Лентекстильмаш приказом Наркомата авиапромышленности был создан авиационный завод № 387, который выпускал учебные самолеты У-2. 20 июля 1941 г. Государственный Комитет Обороны принимает решение об эвакуации Ленинградского завода № 387 в г. Казань и размещении его на территории Казанского завода № 169, который в мирное время выпускал изделия для гужевого транспорта. 29 июля из Москвы в Казань отправляется первый эшелон под руководством заместителя директора Х.И. Измайлова, с оборудованием механического цеха № 4. Начальник цеха Г.А. Зенуков назначается комиссаром эшелона. 8 августа эшелон прибыл в Казань, а 18 августа в цехе завершился монтаж оборудования, и он начал работу. 22 августа 1941 г. Казань приняла 7-й эшелон. Последний, 8-й эшелон, не смог выйти из Ленинграда и был вынужден вернуться. Началась блокада северной столицы. В Казань эвакуировались около 3000 тыс. рабочих и членов их семей. В итоге численность работающих на заводе составила около 5000 человек. В кратчайшие сроки осуществлялись размещение, наладка, пуск станков. Рабочие и специалисты работали не щадя себя. Уже 31 августа монтаж оборудования всего завода был завершен, и в начале сентября эвакуированный завод приступил к выполнению фронтовых заказов. В годы войны авиационный завод № 387 производил легкомоторные бомбардировщики У-2, с 1944 г. – По-2 (Поликарпов Н.Н.).
Годом основания Зеленодольского завода им. А.М. Горького считается 1895 год, когда по решению Министерства путей сообщений Казанского Округа в удобном Паратском затоне были основаны Паратские судоремонтные мастерские. Основное их назначение заключалось в ремонте технического флота: землечерпательных и землесосных снарядов и вспомогательных средств. В 1918 г. после эвакуации в Паратск части Балтийского судостроительного и Ижорского (из г. Колпино) заводов мастерские преобразуются в Волжский автономный судостроительный и механический завод Морского Комиссариата. В 1934 г. завод получил первый оборонный заказ и начал постройку речных бронекатеров.
На протяжении всего ХХ века, наиболее передовые военные специалисты регулярно «хоронили» штык. Считалось, что этот атавизм средневекового холодного оружия на современной магазинной винтовке уже никогда не пригодился в боях. Шрапнельные и разрывные снаряды, пулеметы – казалось окончательно привели к исчезновению массированных кавалерийских атак и густых пехотных колонн. Казалось, что штык полностью устарел. Но бои и Первой и Второй мировой войны показали ошибочность этого мнения, более того штыки показали свою актуальность и в Корейскую войну, и в боевых действиях на Фольклендах, и даже в конфликтах XXI века.
